Conocimiento

En los últimos años, con el desarrollo de la industria nacional y la mejora del nivel de vida de las personas &, en unos pocos años desde 2010 hasta ahora, la profesión de RV de mi país&ha comenzado a tomar forma. Con el mayor desarrollo del mercado de automóviles de mi país&y la mayor promoción de los costos, los vehículos recreativos están entrando rápidamente en la vida de la gente común. A partir de esta especulación, el centro comercial de casas rodantes de mi país&tiene un gran potencial de desarrollo.

Después del laminador en frío de 2800 mm más ancho en China, la hoja de aleación de aluminio ultra ancha que puede satisfacer perfectamente las necesidades de los centros comerciales de RV, y luego puede completar toda la hoja de aluminio para cubrir las superficies laterales y superiores requeridas, evitando la necesidad de soldar y empalme debido al ancho insuficiente de la hoja de aluminio La placa de aluminio acabada, en comparación con la placa de aluminio empalmada, elimina los efectos adversos posteriores como el pelado y la formación de ampollas en la superficie de la pintura en la costura de soldadura durante el proceso de pintado y horneado, y mejora el estanqueidad de las mercancías de RV. Una hoja de aleación de aluminio tiene una excelente resistencia a la oxidación y alta resistencia al impacto, lo que puede hacer que se adhiera de manera efectiva a una condición sobresaliente durante el uso a largo plazo. En la actualidad, la chapa laminada en frío con un ancho de 2500 mm se ha utilizado en los productos de vehículos recreativos de las principales empresas de automóviles nacionales y ha sido reconocida por la comunidad profesional.

1. Peso ligero

Debido a la baja densidad y el peso relativamente ligero de la placa de aluminio y el material del marco de aluminio, el cuerpo empalmado de la placa de aluminio es más propicio para la reducción de peso de todo el vehículo, lo que puede reducir en gran medida la calidad general del RV.

2. Intensidad alta

El marco de aluminio es equivalente al" hueso de hierro rígido" de la carrocería, lo que puede dar a la carrocería empalmada con placa de aluminio una ventaja de resistencia relativamente alta.