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Como proveedor profesional de placas de aluminio, Henan Henry proporciona una breve introducción a las placas de aluminio para camiones cisterna.

La longitud de las placas de aleación de aluminio comúnmente utilizadas en el mercado es generalmente inferior a 12,5 metros, el ancho es inferior a 2,2 metros y el espesor generalmente es de 5, 6, 7, 8 mm. Un cuerpo completo del carro tanque generalmente necesita 4-6 piezas de placas de aluminio soldadas, de las cuales la más importante. El cuerpo del tanque está hecho de placa de aluminio 5083 H111, y las tapas de las latas de ambos lados están hechas de placa de aluminio del estado 5083-O. El estado O es más suave, y la tapa de la lata debe doblarse, y la parte de la partición también se encuentra en el estado 5083-O. Además, algunos fabricantes utilizan la placa de aluminio 5454 H111 para producir latas.

Las láminas de aluminio adecuadas para carrocerías de carros tanque son principalmente productos relacionados de las series 5 y 6. La serie 5 es una aleación de aluminio con magnesio como el principal elemento de aleación, y la serie 6 es una aleación de aluminio con magnesio y silicio como los principales elementos de aleación y la fase Mg 2Si como la fase de fortalecimiento. Los principales grados de aleación incluyen: placa de aluminio 5052, placa de aluminio 5083 , placa de aluminio 5754. , Placa de aluminio 6061 y placa de aluminio 6082 .

La placa de aluminio 5052 es una placa de aleación de aluminio AL-Mg, que es el aluminio a prueba de herrumbre más utilizado con alta resistencia y resistencia a la corrosión. Sin embargo, no puede ser tratado con calor y reforzado. La plasticidad es buena en el caso del endurecimiento semi-frío, y la plasticidad es baja durante el endurecimiento en frío y se puede pulir.

La aleación de magnesio en la placa de aluminio 5083 tiene una alta resistencia y una aleación tratada térmicamente, que tiene buena trabajabilidad, resistencia a la corrosión y rendimiento de soldadura. Es ampliamente utilizado en vehículos de transporte tales como barcos, aviones, vehículos y recipientes a presión (camiones cisterna para líquidos, camiones refrigerados, contenedores refrigerados).

La placa de aluminio 5754 se caracteriza por su resistencia moderada, buena resistencia a la corrosión, soldabilidad y fácil formación. Es una aleación típica en aleaciones de Al-Mg. En países extranjeros, las láminas de aleación de aluminio 5754 con diferentes condiciones de tratamiento térmico son los principales materiales utilizados en la industria de fabricación de automóviles (puertas de automóviles, moldes, sellos) y en la industria de conservas.

La placa de aluminio 6061 tiene resistencia media, buena resistencia a la corrosión, soldabilidad, buena procesabilidad y puede anodizarse y colorearse. Debido a que contiene una pequeña cantidad de Cu, la resistencia es mayor que 6063 y la sensibilidad de enfriamiento también es mayor que 6063. Después del enfriamiento, no se puede lograr el enfriamiento del viento, y se requiere un tratamiento de re-solución y el envejecimiento del enfriamiento.

La lámina de aluminio 6082 es una lámina de aleación de aluminio reforzada y resistente al calor con resistencia media, buen rendimiento de soldadura y resistencia a la corrosión. Se utiliza principalmente en las industrias del transporte y la ingeniería estructural.